Askeri y\u00fcr\u00fcy\u00fc\u015fte ya da \u00f6\u011frencilerin t\u00f6renlerde yapt\u0131\u011f\u0131 y\u00fcr\u00fcy\u00fc\u015flerde d\u00fczeni bozmadan d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fc tamamlamak i\u00e7in i\u00e7 taraftakiler h\u0131zlar\u0131n\u0131 azalt\u0131rken d\u0131\u015f taraftakiler daha h\u0131zl\u0131 ad\u0131mlar atar. Bu da bir b\u00fct\u00fcn olarak d\u00fczenin bozulmamas\u0131n\u0131 ve d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcn ba\u015far\u0131yla tamamlanmas\u0131n\u0131 sa\u011flar. Otomobiller de virajlardan d\u00f6nerken i\u00e7 tarafta kalan tekerleklerle d\u0131\u015f tarafta kalan tekerlekler farkl\u0131 h\u0131zla d\u00f6nmelidir ki ara\u00e7 devrilmesin ve d\u00f6n\u00fc\u015f i\u015flemi ba\u015far\u0131yla ger\u00e7ekle\u015fsin. Bunu sa\u011flayan par\u00e7a da diferansiyeldir.
\nOtomobiller yol boyunca do\u011frusal bir \u00e7izgi izlerken virajlarda yay bi\u00e7iminde dairesel bir \u00e7izgide hareket ederler. Bu esnada \u00f6rne\u011fin sola d\u00f6n\u00fclecekse i\u00e7 tarafta kalan sol tekerler daha az mesafe kat edecekken d\u0131\u015f tarafta kalan sa\u011f tekerlekler daha uzun bir yol izler. Diferansiyel ise her iki tekerle\u011fin aras\u0131nda yer al\u0131r, yar\u0131m di\u015fli bir \u015faft ile tekerleklere ba\u011flan\u0131r ve iki aks\u0131n farkl\u0131 h\u0131zlarda d\u00f6nmesini sa\u011flar.<\/p>\n